Teatre și trenuri de mare viteză

28 mai 2009 -=- Teatru pe calea carelor de fier

Nu știu cum se face că de fiecare dată când BlogalInitiative lansează câte 4-5 campanii pe săptămână, reușesc să-mi aliniez conținutul pe care vreau să-l public pe blog cu câte o companie de la ei. De exemplu:

- acum ceva timp am lansat un semnal de alarmă companiilor care produc deșeuri luminoase (becuri și neoane arse) și am reușit, în același timp, să demarez procedurile de colectare a acestor deșeuri eu însumi la locul de muncă;

- de Paște, în 2009, am fost la Sibiu cu scopul de a-l cunoaște, de a-l vizita și a admira acest frumos oraș transilvănean, ocazie cu care am realizat sute de fotografii. O selecție a acestora a apărut în acest post unde am și participat la faza locală din Sibiu a Campionatului Național de Blogging.

Acum voi scrie despre un eveniment FeRoviaR (deci unde sunt implicate trenuri, locomotive și vagoane deopotrivă) unde TEATRUL este motivul călătoriei. Un fel de Orient Express al Teatrului (și chiar așa se numesc și formațiile participante din România la acest eveniment), care a pornit din Istanbul și avea să ajungă la Stuttgart, trecând prin România, oprind în București (stația regală, București Băneasa) Timișoara și Craiova.

Trenul cu teatru staționat în București Băneasa

Plimbare cu vaporașul pe Dunăre la Brăila

23 mai 2009 -=- Mini-croazieră pe Dunăre în zona Brăilei

De curând am auzit la știri că Portul Brăila de Dunăre este locul unde încă se mai produc nave care circulă prin toată lumea transportând diverse mărfuri.

Am avut și eu ocazia, timp de 2 ore, la data menționată anterior, să fac o plimbare cu vaporașul alături de ceilalți participanți la Festivalul Poeziei Ruse organizat la Brăila. Așadar, având ca limite Insula Arapu și malul drept al fluviului, am explorat cu viteza de câteva noduri, la sfârșit de sâmbătă, Dunărea. Mai făcusem asta o dată, în 2002, când eram participant la Festivalul Dansului și Portului Rușilor Lipoveni din România organizat la Brăila, însă atunci nu dețineam un aparat foto digital și memoria acelor clipe a rămas doar în suflet și în minte.

Croaziere pe Dunăre!

Bistrița, pe Dunăre

Locomotive diesel pe Faleza Dunării

Tramvaie străine pe linii ferate românești în Brăila

23 mai 2009 -=- Vehicule FeRoviaRe urbane în municipiul Brăila

În Brăila, unul dintre cele 13 orașe din România care deține o rețea de transport electric urban pe șine, există aproximativ 20 de km unde circulă în jur de 50 de tramvaie. Deși toate sunt aduse în regim second-hand din orașe ca Berlin, Viena, Rotterdam sau Nurnberg, specialiștii brăileni reușesc să mențină parcul existent în exploatare și să ofere pasagerilor un transport rapid, ieftin și sigur pe teritoriul municipiului Brăila.

Mi-a plăcut să merg cu tramvaiul brăilean, mai ales pe ruta Lacu Sărat – Centru, când eram în taberele de recreație organizate de Comunitatea Rușilor Lipoveni din România în anii 2001-2002. Ba, aș putea spune Brăila este al doilea oraș după București unde am circulat cu tramvaiul! Dacă cineva este interesat despre detalii tehnice sau alte informații despre tramvaiele care circulă pe rețeaua acestui oraș dunărean, vă invit să accesați acest link sau aici.

Un tramvai SGP venit tocmai din Austria în Brăila

Dus-întors, cu trenul, de la București și până la ”Orașul cu salcâmi”

23-24 mai 2009 -=- Excursie FeRoviaRă București Nord – Buzău - Brăila

În perioada 22-24 mai 2009, Festivalul Poeziei Ruse s-a organizat la Brăila. Am decis să plec în zorii zilei de sâmbătă spre Brăila, aveam să petrecem pe tren o distanță de 227 de kilometri (București – Buzău – Brăila). Motivul principal al acestei vizite a fost participarea fratelui meu alături de trupa de teatru rusesc din Fălticeni la acest festival.

Al doilea motiv a fost acela de a vizita, din nou, frumosul oraș dunărean. Voiam neapărat să revăd faleza Dunării, acolo unde, tot cu ocazia organizării Festivalului Dansului și Portului Rușilor-Lipoveni din România de la începutul mileniului III, m-am plimbat de-a lungul falezei de pe Dunăre, precum și pe frumoasa esplanadă cu Fântâna Arteziană. Imaginile vizuale și emoțiile trăite în 2001 și 2002 au fost reîmprospătate cu aceste fotografii din 2009.

Din punct de vedere feroviar, Brăila este conectată de București prin 2 trasee principale, și anume: București – Buzău – Făurei – Galați (M500, M702, M700) sau București – Urziceni – Făurei – Galați (M700, linie neelectrificată între București și Făurei). În acea dimineață m-am urcat în Trenul Rapid 875, București Nord – Galați, compus din vagoane confortabile, cu câte 5-6 locuri în compartiment. Călătoria dus-întors este prezentată în imaginile și rândurile de mai jos. Vizionare plăcută!

Locomotiva LDE1300 în Brăila, pe malul Dunării

30 de trenuri de marfă și de călători între București și Chitila

22 mai 2009 -=- Excursie FeRoviaRă București Basarab – Chitila

Semestrul II de la facultate m-a găsit ocupat zilnic, de la 8 la 18, fie orele de curs sau laborator, fie cu jumătatea de normă de la AutoGhid.ro, așadar timpul pe care obișnuiam să îl dedic trenurilor… tindea la 0. Dar câțiva colegi de-ai mei, Ionuț, Mihai și Dragoș, m-au convins să las toate deoparte și am făcut o plimbare la pas pe ruta București Basarab – Chitila. În doar 7 kilometri, am fotografiat și filmat peste 30 de trenuri.

Utilaj de Intervenții Feroviare în caz de accident pe calea ferată