Se afișează postările cu eticheta ateliere reparatii vagoane. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta ateliere reparatii vagoane. Afișați toate postările

sâmbătă, 15 noiembrie 2014

Activitate FeRoviaRă în gara… amintirilor

aprilie 2010 -=- Trenuri la Suceava Burdujeni

Editând și sortând fotografiile care vă sunt prezentate mai jos, gândul îmi zboară la amintirile legate de traseul de cale ferată dintre Gara Suceava Burdujeni și Gara Suceava Vest. Ipostazele surprind și câteva lucruri noi, lucruri desprinse din peisajul feroviar sucevean. Spre exemplu, unul dintre vagoanele care staționa în gară era pus pe boghiuri Y21 – niște componente feroviare foarte rare.

Pe de altă parte, în zona bazarului de legume și fructe din Burdujeni își desfășura activitatea o locomotivă albastră de tipul LDH45 care manevra mai multe vagoane Eaos încărcate cu fier vechi. Tot o locomotivă LDH45, dar portocalie, staționa în curtea SIRV Suceava. Le-am fotografiat și le-am pus la colecția de locomotive.


Locomotiva de manevră de la Electrocomp Suceava, 86-0082-7


Trenul Internațional Moscova - Sofia intrând în Gara Burdujeni


Agitație feroviară în Suceava

duminică, 11 august 2013

Practica la Facultatea de Transporturi, Specializarea ”Vehicule pentru Transport Feroviar”

Jurnal de student – ziua II: 8 iulie 2009

În această zi de practică aveam să intru în cele mai moderne vagoane de călători care circulă pe rutele României. Am vizitat un vagon-salon ce aparţinea de Intercity 531 de Bucureşti – Târgu Mureş, timp în care am avut timp să remarcăm confortul deosebit şi dotările avansate tehnologic. Am aflat despre acest vagon că este supravegheat video, este dotat cu aer condiţionat, priză la fiecare măsuţă, scaune deosebit de confortabile şi o ambianţă plăcută. Conform standardelor europene, constructorul de vagoane a proiectat WC-ul astfel încât să nu polueze natura, acesta fiind dotat cu vacuum.

Acceleratul Rodna Veche - București Nord la Revizia Grivița


miercuri, 3 aprilie 2013

Becuri și neoane arse... Poftiți în vagoanele (de reciclare)!

Până astăzi obișnuiam să scriu despre trenuri, rute turistice, gări cu arhitectură deosebită, vehicule feroviare contemporane sau istorice ș.a. Și voi mai scrie, dar voiam să vă pun o întrebare: știți câte becuri sunt instalate într-un vagon de călători? Vă spun eu: de la 60 la 86. Aceste vagoane mai intră din când în când (mai precis o dată la 3-4 ani) la revizie, unde se înlocuiesc becurile arse sau se instalează altele cu tehnologie nouă. Deci: un număr de peste 60.000 becuri aruncate la ”gunoi” (pentru un număr de 1000 de vagoane de călători). (Ne)Buuun...

UA-11835228-1